那里有着两大产业基地之一「机械工业园」。（另一个是半导体工业园）
说起这事儿，翟达也感觉无语，最早和万罡万部商量是随便搞搞就算了。
没想到直接搞大了！
他原本想用作坊级的产能，一年搓个几百辆足够了，配合欧洲的环保宣发，主打一个雷声大、雨点小，做个「汽车工业稀缺品」。
奈何「地球守护者」确实太过超前了，甚至这个超前不在於其能源系统，而在於其和鸿图OS完美结合的「电子化」。
这可比屁股下面是电池还是汽油，更能让人感觉到时代进步。
再加上无数欧洲环保少女，将自己变成了「购车福利」里的一环，括弧：这是她们自发的，老欧洲自有国情在此。
想破老中家人脑子，都想不到这麽癫的路子。
真吃到免费曲奇的其实还是少数，但许多网红都宣称自己靠着订购单，成功进入派对，享受了多麽疯狂的一夜。
你管是不是来起号的，但人传人之下，许多人都相信了。
一时之间，订购「地球守护者」，俨然成为了一种风潮，一种「进步人士」的象徵，就好似部分群体哪怕又贵又难吃也要买有机蔬菜一样..：
不是菜有什麽特别，吃的是个态度！
导致...四月去巴黎车展的团队，在欧洲巡游式的直到六月才回来，带回了23000辆的订单，和几十家有意愿合作的当地销售商...并且订单数量还在缓缓增加。
你猜翟达为什麽不笑？
原本他未必需要一个工厂的，现在他真的需要了。
好在因为土地使用的自由性，汽车生产基地哪怕只是一期，面积也不算太小，位於科技未来城两大产业集群之一的「机械工业园」中，理论产能20万辆/年。
这里距离「电机工厂」、「无人机工厂」只有几百米，不过为了管理还是有围墙隔挡，翟达随同建设部，巡视了一圈主体建筑。
与「半导体工业园」相比，「机械工业园」显然更粗犷一些，尤其是此时尚未填充设备，看上去空空荡荡的。
建设部负责人陆涛，带着翟达游走在一个个空旷的巨大空间中，口中说道：「翟总，我看到设备填充有两套不同的方案？」
翟达调整了一下安全帽：「主要是想等压铸机，那边告诉我这个月就能有结论。」
「如果用一体化压铸，产能和成本都更优秀些。」
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