他想了想，又拿出了另一项增稳的技术：“那么‘可调式压水舱’呢？”
萨内摇头：“我确定应该没有听说过，殿下。”
约瑟夫快步来到船艉的楼梯，几步下到底舱，指向左右两侧道：“就是在船底两侧增设两个较小的压水舱，如果向左舷开炮，就排出右舷的压舱水。
“这样，船体就会向左舷略微倾斜，从而部分抵消射击时的后坐力。”
一旁的沃克莱尔闻言，顿时眼前一亮：“殿下，这真是绝妙的设计！只需要在两舷各增加5到7吨的小型压水舱，就能极大消除开炮造成的横摇！”
所谓的压水舱，其实就是船舶最底部的“配重”，通常会灌入淡水甚至海水，来形成不倒翁效应。
不过这个时代的压水舱都在船底的正中间，两侧进行配重的设计还从未出现过。
萨内却是皱眉道：“即使是5吨的压水舱，想要彻底排干，至少也得13分钟。
“在发生激战时，恐怕根本来不及调整。我是说，敌舰很可能在几分钟内就转到了另一侧，难道我们要等压水舱重新注水之后才进行射击吗？”
约瑟夫忙问道：“您说的排干压水舱，是用什么方式操作的？”
“排水泵，殿下，所有战舰都有配备。由两名水手同时转动手柄，将压舱水抽出去。”
“手动的？”
“是的，殿下。”
约瑟夫立刻道：“如果使用蒸汽机抽水呢？配备一台20马力的蒸汽机，或者用传动系统把主蒸汽机的动力引到底仓。”
萨内立刻拿出纸笔开始计算。
不到两分钟，他便兴奋地抬起头来：“这应该可行。20马力的抽水机只需要40多秒，就能抽空5吨的压舱水。哦，这还是蒸汽机从低压状态开始的，如果保持锅炉压力，还会更快。
“即使算上水手操作的时间，也不会超过1分钟！”
笨重的风帆战舰交战时，1分钟简直就是眨眼工夫而已。
设计师继续建议道：“我们可以把‘调解压水舱’分成好几个舱段，根据当时的海况决定排掉多少水。
“这甚至可以用来改善船只的航行性能，比如在遇到持续侧风时，甚至不用调整主帆的角度，仅靠两侧压水舱的重量差，就能保持船身稳定！”
船厂总监随即提出新的问题：“但在底仓安装蒸汽机会占用很大的空间，而且烟囱也不好设计。”
萨内不假思索道：“把它放在下
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