巧克力的金属板，放在反应堆里，以充电的形式，充辐射。
再然后，利用β辐射产生次级电子，制作光伏-核电池混合系统，或β伏特效应电池。
如此，只要再设计一个高精准控制系统，控制三维材料释放辐射，即控制次级电子→电子迁移→放电。
初步估计，以三系企业的实力，辐射转化效率最低40%以上。
而一旦成功，辐射汽车、辐射飞机、辐射航天···皆可以成为现实。
“嘶···这说的很有道理啊！”
余阳认真浏览一番，进入后台，了解论坛管理讲该帖子置顶后，自家厂务怎么处理的。
不曾想···
‘该贴首发IP-十里营老粮食网络会所。’
‘发帖人-一名来自青港的无业游民。’
‘追踪对方信息-两个月前收到海外2万美刀。’
‘追踪美刀交易链-NSA。’
‘评语：β辐射光伏系统（Betavoltaics）当前最高效率仅8%-10%，文中转换率40%违背了物理定律。’
‘评语：当前反应堆控制板精度为秒计，该技术若想实现电子迁移，必须将中子辐射控制在0.000001秒，根本无法实现。’
“好家伙，我用平东科技局误导你们，你们反过来用论坛误导我家？”
“问题是，这个思路，确实很不错。”
余阳调出真正的AI-新泰数据中心，然后把帖子中的设想录入进去，再开放挂爹级权限。
[可行。]
[方案优化：分级辐射转化，α/β辐射→热电材料→γ辐射→光伏材料。]
[方案优化：微型模块设计，参照空间核电源（如RTG）实现10W/kg级功率密度。]
[相关建议：钍是一种放射性的金属元素，它的储量几乎同铅一样丰富。钍在核反应中可以转化为原子燃料铀-233，所储藏的能量，比铀、煤、石油和其他燃料总和还要高，并且对发动机损坏极小，几乎无需保养。]
[相关建议：考虑到人类对辐射的惊慌程度，不如先投入航天，再投入航空，然后投入航海，进而商业化，制造核能汽车，该过程，参考我方当前整体实力，有望在2030年量产钍燃料汽车。]
余阳琢磨琢磨，把运输量1000吨的超大型飞机设计方案，录入进去，“能否做成核动力飞机？”
[结果已经给
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