.”林宇笑着摸了摸二妮的肚子。
院子里的阳光正好，透过树叶洒下斑驳的光影，夫妻两人的笑声。
确定冬季改造渔船后，林宇没敢耽搁，第二天一早就开着三轮车往城里赶，连轴转了三天，把改船需要的核心材料先备齐了。
他先去了五金市场，一口气订了二十台四十马力的柴油发动机.
这是改船的关键，特意跟老板砍了价，还约定分三批送货，避免一次性堆在厂里占地方。
接着又去了建材店，买了足够的加厚铁板、橡木板材和防锈铁钉，铁板选的是三毫米厚的船用钢板，老板说这厚度能扛住远海的浪头，橡木则挑了纹理紧实的老料，结实耐用。
最后还不忘买了几大桶桐油和麻丝，用来密封船身接口，防止漏水。
材料订好后，林宇又马不停蹄地找了镇上的裁缝铺，定制了一块二十米长、十五米宽的大苫布,特意选了防水耐磨的帆布材质，能扛住冬天的风雪。
铺苫布需要搭架子，他喊来王大春、赵大勇和几个渔民，用钢管在老厂和新厂之间的院子里搭了个高四米的方形架子，架子顶端和四周都拉上钢丝绳，等苫布送到后，几人合力把苫布铺在架子上，用卡扣固定紧实，一个临时的“改船车间”就有了雏形。
接下来是解决取暖问题。
林宇在“车间”角落用红砖砌了个壁炉，烟囱伸出苫布外，还特意买了两吨无烟煤和一堆木柴，堆在车间旁边的小屋里，方便随时添火。
为了让车间里温度更均匀，他又找电工在架子上装了几盏大功率的灯泡，既能照明，又能稍微取暖，还在地面铺了木板，防止大家在冬天踩着凉地冻脚。
人员方面，林宇特意请李长坤当总负责人，还让李长坤带了两个徒弟，负责船身的加长、加固和密封；又从村里找了三个懂机械的后生，跟着赵大勇学习发动机安装和调试，确保每台发动机都能正常运转；至于搬运材料、打磨木板这些杂活，报名改船的渔民们主动提出轮流来帮忙，林宇也跟大家说好了，帮忙干活的渔民，改船时能优先安排，还能减免一点费用，大家都乐意帮忙。
资金和原料规划上，林宇重新核算了成本，发现渔民交的定金确实差一点，他从罐头厂的利润里拿出一部分补了缺口，还提前跟县城的冷库联系好，预留了位置。
改船时会拆下不少旧木板和零件，能卖的就卖掉，不能卖的就留着当柴火，尽量减少浪费。
他还特意跟渔民们约定，改造期
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