鲁路修完全没空管自己掀起的波澜，在后方造成多么洪水滔天的影响。
他现在只想着如何尽快推进到扎波罗热，彻底掐死露沙第6集团军的退路。
把这个7月份时已经歼灭过一半后又重建起来的集团军、再次彻底歼灭。
9月25日中午，鲁路修亲自率领的一个装甲团、一个机步团和一个摩步团，总共约一万人的兵力，顶着秋天还算猛烈的太阳，沿着梅利托波尔通往扎波罗热的铁路线，往北一路突进。
在又歼灭了沿途两个小镇上的治安守备部队后，鲁路修才勉强允许部队停下来、在刚刚占领的小镇里稍微休息个把小时，避过午后最炎热的时间节点，顺便也吃个午饭，给装甲车降降温。
这个时代的装甲车，实在不是人开的。
历史上无论是布列颠尼亚还是德玛尼亚人造出来的第一代坦克，因为完全不考虑人体工学设计，也不考虑作战环境和引擎散热，开久了之后车内温度都能轻松飙升到50度以上。
保时捷博士造出来的初代装甲车，同样没时间考虑那些问题，所以作战环境之恶劣，都是一样一样的。这些问题没有一两年功夫都解决不了。
如今又不是寒冬时节，烈日暴晒迭加之下，午后的车内达到60度都有可能。
鲁路修一上午已经吨吨吨喝了至少5升水，浑身依然汗如泉涌、整个人跟游泳池里刚刚捞出来似的。
所有的帅气制服都已经穿不住了，勉强拿一件丝绸防弹衣当贴身内衣穿，再戴个钢盔，别的什么都不穿。
勉强吃下一块面包，喝下一杯常温的咖啡后，鲁路修把原本配给他自己的两根腌香肠、送给了装甲车驾驶员和炮手，让那些干体力活的下属多补补。
他自己这种静坐指挥的脑力劳动者，已经连吃油腻齁咸之物的胃口都没了。
放下咖啡杯，他随口问身边另一辆车上的师部参谋：“目前距离扎波罗热还有多远？”
师部参谋：“报告师长，还有80公里，今天肯定是到不了了，除非是通宵赶路，后半夜也就是明早凌晨倒是有可能到。但以我们的兵力，是绝对没能力攻城的，那里是敌第6集团军司令部所在，有至少两个主力师守城。”
梅利托波尔和扎波罗热之间足足有120多公里的直线距离，实际上如果是沿着铁路走，考虑到铁路会偶尔左右拐几下，真实路程只会更远，确实不可能一天之内赶到。
之前从特罗伊齐克到梅利托波尔才90公里，
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