加莱港格里内海角的这些炮群，在开火之前，就被按计划分成了五个群组。
作战时，这些火炮也会分组交替开火，以免互相干涉弹着点的观测结果——这个时代，还没有发明海军主炮染色弹的技术。多艘战舰或是多个炮塔齐射，一旦炮弹散布比较大，很难分辨出哪个水柱是哪颗炮弹爆炸激起的，也会影响后续校射的效率。
所以凯特尔上校在战前就和勒布中校、以及另外几名分管中校一起商量好了分组计划：
全部8座380毫米装甲炮塔，按照3/3/2划分成3个小组，开火时也各自找一个目标，然后每组间隔10秒开火。也就是说，每一个炮塔，30秒打一轮，但一开始只有A组打，过10秒后B组，再过10秒C组，依次循环。
这个3/3/2的划分也不是乱划分的，而是根据这些炮塔本身施工安装时的自然分布来划的。
建造的时候，因为格里内海角白崖半坡的地形限制，当时这些炮群就被分在了三片相对集中的阵地上。每一块阵地的炮群集中轰一艘船，散布才能做到最好。
战列舰对战的时候，这种“半齐射”容易引入新的误差，主要是军舰在主炮开火后会横摇晃动，让战列舰主炮的实际仰角处在随时波动中，影响精度。
但岸炮就不存在这一劣势了，因为大地是不会晃动的，“半齐射”战术刚好可以充分发挥优势，又完全规避劣势，简直不用白不用。
除了装甲炮塔群的那3个分组以外，全部5门380毫米列车炮，都被集中分在了一个组里，全部15门280毫米列车炮，也被分在了另一个组里，每个组共享预设参数和校射数据。
同时，考虑到多佛港主要有两片锚地，包括多佛港主锚地和旁边几公里外的福克斯通锚地。在战前计划时，所有3组装甲炮塔都被要求将目标设为多佛港主锚地，而所有列车炮瞄准次要的福克斯通锚地。
空中也会有两艘悬浮在4千米高空的飞艇、对着20公里外的多佛锚地和福克斯通锚地，分别提供观测和校射。
随着凯特尔上校的“开火”指令装甲炮塔群A组的3座6门380毫米炮，立刻发出轰天巨响，朝着多佛港主锚地的预设泊位坐标射出6枚750公斤重的穿甲弹。
同时，列车炮群那边，2门380毫米列车炮，也对着福克斯通锚地的预设泊位坐标，射出了2枚750公斤穿甲弹——列车炮装填太慢，4分多钟才能射一轮，所以不能5炮齐发，只能是每次1~2发，慢慢
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