去修。
老元帅亲自在电话里大吼：“不要考虑钱的问题！不要管浪不浪费！有多少维修备件就直接拉到前线。立刻、马上！有多少要多少！”
如此三四天下来，倒是有超过50辆车被全力修复了，刚好又能赶上杜克拉山口封堵战。
然后，利奥波德元帅立刻按鲁路修参谋战前教过的“半履带牵引车的几种主要用法”之一，让这些修好的车拉着重炮，往杜克拉山口北侧东西两坡的一些要害高地上，拖曳重炮、构筑封锁火力点。
喀尔巴阡山脉是极其险峻的，杜克拉山口附近，正常行军，只能是沿着垭口谷道前进。重炮倒也能拖曳过去，但只能是走谷底，几乎不可能上东西两侧的山坡。此前露沙军主力南下，也是沿着谷底把炮拉过去就完事，从没想过让重炮上山。
在地球的战史上，奥国倒也有过“一千个人拖曳一门重炮上山顶”的操作，但那都是极为罕见的个别行为。
但如今，德玛尼亚军有了大功率半履带牵引车，在复杂、大坡度地形爬坡牵引重炮的事情，也就一下子容易多了。
柴油机耗油快、要专门为其准备柴油……这些小缺点，在此时此刻，还算是问题么？
切身用过之后，德21军的将士们人人都说这车好用。
这车解决的不是好不好的问题，而是“有没有、能不能”的问题。
没有这车，很多地方直接就上不去、过不去。有了之后，引发的是质变。
随着几十门重炮被先后拉到杜克拉山口以北10~20公里的东西两侧山坡上，然后就可以居高临下俯射封锁山口要道了。
在山区作战，大炮的自然射界受到严重制约，很多时候只能用曲射、抛射火力进行支援，但其精度、威力，肯定都远远不如直瞄火力。
而且山体的存在，会让很多弹道被挡住，有些地方想打都打不到，火力死角太多。
也就只有迫击炮、掷弹筒之类的高抛物线武器，才能勉强克服山体的弹道遮蔽问题。但那些武器连膛线都没有，射击精度是很差的，作战效能跟直瞄线膛炮肯定不能比。
当德21军把更多的75毫米至105毫米口径野战炮部署到山坡高处，甚至将二十几门150毫米SFH02野战炮都拉上来之后，
尤多维奇上将再指望重新打通杜克拉山口至热舒夫的交通线，就已经变成奢望了。
露沙军士兵整个团、整个师地沿着杜克拉山谷往北冲锋突围，但是都被山坡两旁
本章未完，请点击下一页继续阅读！