那一套在我们这的合资模式倒是不错的老师，毕竟，这确实是个不错的跳板。」
东协内部确实整车免税，但有个前提条件是东协区域价值成分RVC≥40%，也就是，东协10国包括本地生产、人工、零部件等累积费用要超过整车价格的4成。
像国内当年最开始的合资有着类似要求，必须在正式投产后3年内实现国产化率超过4成。
所以，这方面有成熟的模式在前，用低附加值的本地组装和低技术零部件生产来满足马来西亚的合规要求，核心技术放在华夏，通过关键零件供应与智慧财产权的授权把大部分利润通过关联交易转移回国内。
这样即便没有郭家持股作为一致行动人，也能掌握关键利润与合作主导权。
(本章完)
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