家供应商能适配,但是,像玻璃这种产品,福耀的质量在全球都没问题。”
何小鹏陷入不知道第几次的沉默,他昨天晚上已经默默查看公司里的文件,对于挡风玻璃和天幕玻璃是打算从意大利进口。
为什么不选用国内的玻璃?为什么要大费周章的进口?
何小鹏问了句:“意大利有知名的汽车玻璃供应商吗?”
柯屿一愣:“意大利?呃,没有啊,那边有深加工和镀膜,但圣戈班是法国的,其它厂商在那边大概有工厂,这方面具体的我不清楚。”
何小鹏摇摇头,不清不楚才最好做文章。
就福耀玻璃报价方案的不同已经能看出内部存在很大的问题,而这种问题将会制约小鹏汽车未来在市场上的竞争力。
何小鹏与高层此前已统一意见,现阶段的目标就是要从零到一的造出车,同时为了提高决策效率,供应链、采购与生产体系的权力都高度集中在少数人手里。
现在回头看,这种公司内部的运转似乎应该改一改。
何小鹏很认真的感谢了柯屿总监直接与福耀的联络,以及,他对自己疑问的解答。
他在告辞回去的路上对代表俞总的章阳煦说道:“很多事真是不看不知道,不是内行人不知道,俞总火眼金睛,他让我来临港,原来是为了让我看出公司内部的问题!”
章阳煦默默地说道:“何总,还有车的问题……”
他没感觉老板是那样的意思,车还有很多问题啊。
章阳煦把昨日整理的老板深度试乘试驾体验交给何小鹏,很怀疑这家公司到底能不能造成车。
何小鹏接过两页纸,粗粗一扫便是各种问题。
他这会反倒很坦率地说道:“G3需要仔细的打磨,章总,替我感谢俞总,他愿意帮我指出问题,这是难能可贵的,他这是我的一车之师。”
古有一字之师,现有一车之师。
何止是车,还有公司这个阶段的问题。
何小鹏把意见带回了酒店,反复研读又琢磨。
可以明显看出来,这就是俞总口述的,所以显得很口语化,像储物空间的鸡肋,东西容易掉下来又难取,像中控屏的设置反人类,多个页面才能点到所需功能。
俞总还提到了包括比亚迪在内的其它厂商,认为大家的某些设计就是很机械,屏幕上的功能明明可以放在一级页面,偏偏又是二级、三级页面,又是距离驾驶员最远的位置。
两
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