为了恢复独立进行载人航天活动的能力，NASA在一四年推出“商业载人航天计划”。
计划中，老美私营企业研发载人飞船，而NASA购买这些飞船的飞行服务。
中标的公司有两家，分别是太空叉的“载人龙”和波音公司的“星际客机”。
太空叉根据第一代的“货运龙”研发第二代客货两用的新龙飞船，明明进度很快，但NASA却更看重波音公司。
这个懂的都懂。
所以波音公司获得了价值42亿美元的合同，而太空叉只是作为备用方案，合同价值为26亿美元。
这让马一龙非常不爽波音和NASA，一直憋着一口气。
现在他的“载人龙”飞船进度飞快，打算在明年3月进行首次无人测试飞行，而波音公司的“星际客机”要等到明年12月才能进行首次无人测试。
马一龙简直笑死，因为按照他的时间线，明年12月“载人龙”飞船都能直接载人去国际空间站了！
有这样的优势，他看其他所有商业航天公司都不如自己，蓝星航天也一样。
“星舰”再厉害也是PPT，他已经在等路云无奈的改PPT了，不像他的“超级猎鹰”已经开始制造。
“万户”火箭研发速度快又怎么样，不仅比“猎鹰九号”火箭小40%，还只能运货，而“猎鹰九号”很快就要发射载人航天飞船了。
那才是真正的航天明珠！
结果“万户”火箭确实只能运货，因为人家路云直接开了一条新路！
“我设计的‘木鸢’号太空穿梭机长25米，翼展23米，高7米，起飞质量150吨。”
“它不使用常规火箭发动机，而是使用线性气尖引擎，液氢液氧燃料，高效推进。”
（我自己用网图改的，“木鸢”号太空穿梭机）
路云介绍完数据之后接着说道：“不过单级入轨航天器的缺点也很多，那就是结构死重太大，所以运载效率很低，但用来载人的话，那优点太多了。”
“它不用一级一级的分离，避免了多余步骤可能产生的危险，毕竟目前常规的火箭分离方式都是爆炸分离。”
“而且它之所以死重大，就是因为它不用舍弃任何部件，就像一架客机一样100%重复使用，只不过它是飞向太空的。”
“所以‘木鸢’号执行任务时只需补充燃料和进行地面维护，无需重新制造新的载具，从而大幅降低了发射成本。
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