都是苏联和美国政府之间的事情，和他乔治.史密斯可没有半毛钱的关系。
而亨利.华莱士副总统之所以能够同意乔治.史密斯的提法，一个是这本身并没有损害到美国的利益。
再一个，乔治.史密斯和陕北的关系太近了，美国想要从陕北获得的东西，几乎都是从乔治.史密斯这个渠道获得的。
乔治.史密斯已经成为了美国政府和陕北之间不可或缺的桥梁。
而最主要的是，史密斯家族现在在美国国内的势力已经非常庞大了。
不管是罗斯福总统还是国内的那些大家族、大资本，只要不是和史密斯家族有着直接利益冲突的，史密斯家族都会把他们拉到自己的利益圈子里来。
这样的利益结合体现在底有多大？亨利.华莱士自己都不清楚，反正他知道哪怕是自己的家族也是和史密斯家族有着利益往来的。
在这样的情况下，乔治.史密斯提出来的条件对於亨利.华莱士来说，并不是什麽让他觉得难以接受的。
他倒是认为这个条件很合理，他感觉乔治.史密斯反而是因为给了自己这个美国副总统的面子，而让他自己有点吃亏了。
至於这些装备在到了绥远之後该怎麽走，亨利.华莱士也通过陕北的电台和苏联进行了沟通。
这些装备将会从归绥出发，通过陆路一路向北，越过大青山进入蒙古高原，然後抵达乌兰巴托。
这里有一条铁路线可以连通西伯利亚大铁路，从这里就可以让装备直接上火车了。
这段陆地通行距离大约在1500多公里。
装备装车之後，它们通过西伯利亚大铁路或是向东到海参崴出海口出海，乘船进入澳大利亚战区。或是向西去往莫斯科，直接在莫斯科参战。
这条路线虽然在陆地跑的距离比较远，也没有真正的公路让他们跑，但是这条路在1942年的这个时候已经是一条比较成熟的道路了。
陕北之所以让乔治史密斯把那些拖车和卡车都买下来，也是为了能够让他安全地把这些装备全都送上火车。
毕竟要是让那些用履带跑路的装甲车跑完这一千多公里，那等到地方这些车也就都该进行大修了，至少那些行走机构的钢销肯定都得磨损得够呛。
而这一路上在遇到河流和泥泞地段时，那些坦克架桥车和工程车完全可以让这个大车队顺利通过这些地区。
在那些路况不好的路段，这些履带车辆就会拖拽着轮式车辆通过该
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