工程设备和农业设备的需求。
这里面林林总总只要是陈常在能够想到的，他几乎都给写了上去。
而为了这个报告，陈常在在总部待了三天，连续开了三天的会议。
最後会议决定由总部工业部牵头，成立第二汽车制造厂，这个汽车制造厂现在的主要任务，就是生产陈常在将会不久後设计出来的军用吉普车和卡车。
前期筹备工作由总部工业部这边来负责，而车辆的设计工作则是由陈常在这边来负责。
两边通力合作争取用三个月到半年的时间，把这个第二汽车厂给初步的建立起来。
让它具备小批量生产的能力。
既然总部已经下定了决心要发展汽车工业，那麽陈常在现在需要做的，就是尽快拿出设计样稿和样车。
这一次陈常在不准备自己把这些东西全都搞出来了，他这次是准备从汽车厂实验室、柴油发动机实验室和航空汽油发动机实验室这三家抽调出来一些人。
和他一起组建一个新的汽车研发团队。
这个团队也是要分工合作的。
比如汽车厂实验室出来的团队，将会由陈常在挑出来的几个学生领衔。
在陈常在的指导下，对新型卡车底盘和吉普车底盘进行进行设计攻关。
而柴油机实验室里出来的人，则是对新型卡车用柴油机进行攻关。
航空汽油发动机实验室，则是对吉普车发动机进行攻关。
而陈常在会在一开始就给他们指出来技术路线，但他却不会亲自参与到具体设计和样机制造等工作上去。
他可以给他的学生们指出技术路线，这样可以让他的这些学生们，能够更快的走上正轨。
但是他不会参与具体的工作，他必须得让他的学生们，能够更多的在具体设计和生产上，发挥出来他们自己的能力和长处。
这样哪怕是整体进度可能会慢一些，但这对於他的这些学生们，却是一个非常好的锻链机会。
而且他的这些学生们，并不是什麽都不会的小白。而是已经在各自的实验室，都是有着很不错基础的学生。
所以他们在执行这个任务的过程当中，只能让他们获得更多的经验，而不会让他们有太多的难度和压力。
像是陈常在在柴油发动机的选择上，他并没有给新的卡车装上135系列的柴油机。
因为现在使用的135系列的柴油机，都是额定转速在1500转的低速
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