“我们需要升级电子系统，也需要多次进行飞行测试，另外，还要和航空集团进行合作，把內部装置的一些部件功能化、缩小化，並使其更加稳定。”
“还有，载人也很重要，我的目標是研发出一款能驾驶、能载人载物的飞行汽车。”
陈老师感兴趣地问道，“是朝著商业化应用做研发吗？”
“目標肯定是这个。”
张明浩说完问道，“如果我们的技术完善了，国內政-策会支持吗？”
他指的是飞行汽车是否能应用。
“这个暂时说不好。”
陈老师想了想，摇了摇头，“如果技术保密性没有问题，未来商业化也肯定可以，只是时间问题而已。他补充道，“毕竟是经济社会，高科技、能带来经济价值肯定是好的，是要支持的。”
“但是飞行汽车有点太高级了，若是商业化，比直升机普及率要高得多，必须要出相关的管-制措施，商用上牵扯的因素还是比较多的。”
飞行汽车当然不可能隨便飞，尤其是在城市里，百公里空域都是飞行汽车，交通就直接乱了。飞行汽车看似和地面交通无关，但数量多起来，情况就不一样了。
如果飞行汽车出现交通事故呢？
在天上撞在一起，发生一起事故就是几条人命。
所以商业化前提，是保证飞行汽车的安全稳定性。
另外，降落是个问题。
汽车降落在哪里？降落时会不会有安全隱患？一旦发生事故，谁负责呢？
保险问题怎么解决？
驾驶资格，该是什么流程？不可能所有人都能开飞行汽车，必须要考专门的驾照。
这些都是需要配套跟上的。
陈老师继续道，“我们会向上级反映，並针对性討论一下。”
“现在汽车已经能飞起来，商业化只是个时间问题，上级部门肯定会考虑提前应对，比如出大框架標准，后续再去完善。”
“提前应对，方向肯定是对的。”
在飞行测试工作收尾的时候，网络舆论已经被“飞行汽车』的话题占满了。
测试过程中，有不少人拍到了飞行汽车。
网络上也出现了一个个视频和照片，一大堆相关信息出现的时候，飞行汽车就成为了確定存在的事物。网络舆论平出现了一大堆的討论和惊呼，“飞行汽车出现了！”
“是蓝色的汽车，就像是《哈利波特》
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