第一节排位赛的最好成绩是由张冠的队友巴里切罗做出来的,1分34秒681,这个成绩比张冠快了差不多0,4秒,不过巴里切罗是用的是一套软胎,而且第二节比赛中,他还会使用这套软胎。
值得一提的是法拉利车队,或许是太轻敌了,法拉利的两辆赛车都只跑了两个计时圈就回到了维修区,他们认为自己足可以进入到第二节,但是最终马萨却遭到了淘汰,而莱科宁也是在第14名,差一点没有进入到第二节。
法拉利属于策略失误,他们不是实力不济,而是误判了形势,导致一辆赛车被淘汰。但印度力量车队就是真的实力不济了,他们的两辆赛车分别位于第18和第19,也双双遭到了淘汰。最后一名则是红牛二队的布艾米,他是本赛季刚刚进入到一级方程式的车手,跑一个倒数第一实属正常。
第二节排位赛,法拉利吃一堑长一智,早早的就出来了,而其他车手也是受到了法拉利被淘汰掉一辆赛车的刺激,在一开始就驶出了维修站,而且用的还都是软胎。
第二节排位赛,车手选择的都是软胎和超轻载油,所以车速也比第一节快的多,几乎每一位车手的成绩都在1分35秒以内,而且还在不断的提高。
红牛车队和丰田车队在这一站中表现亮眼,他们相继跑出了1分34秒30以内的好成绩。
不过这个成绩相比起某个人来,还是要慢了许多。
“1分33秒778!是张冠!他还是这么快,和上一站的第二节排位赛一样,又是接近0.5秒的单圈差距!”(未完待续。)
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