”小毛奇说道。
“没错，你说的很对，这一点我认同，但是，你要注意我说的是一线作战部队，而不是部队总数！您能理解这其中的差距吗？”王子反问道。
“这个，您是想说一线作战人员和后方辅助人员的区别吧？”小毛奇说道。
“没错，就是这样，也许在德意志帝国，一个后方人员可以支持两名战士战斗，但是如果在俄国的话，一名战士身后需要由两名辅助人员支持！俄国广阔的领土面积和落后的基础设施决定了俄国战时效率低下这个致命的弱点！”王子信心满满的说道。
这可绝对不是说说，而是真的是这样，俄国虽然在一战中有好几百万大军，但是即使到了后期，一线部队也就是300万左右。不会再超过这个数目了。至于造成这个问题的根本原因吗。很简单，就是落后。
有人做过一个统计，德法奥三国一个新兵如果要前往战场的话，那么他大概平均需要走200到300俄里的距离，而俄国一名新兵要前往战场的话，大概需要走900到1000俄里，没办法，地方太大了，俄国人在享受巨大的战略纵深的同时，也要付出相应的代价！
除了距离是西欧强国的4倍左右之外，俄国人糟糕的铁路状况让这个部队和补给品调集的难度呈几何基数增加！比如说，如果以德国的铁路服务系数以100来计算的话，那么比利时和德国一样，都是100，这个铁路服务系数是由单位领土面积上的铁路长度和单位面积的人口来决定的，前者是正比关系，后者是反比关系，换一个比较形象点的例子，那就是，比利时作为一个有3万平方公里的国家，他一共有4000公里的铁路！
那么好了，看看其他国家的水平吧，英国人紧随其后，铁路服务系数是98。法国人表示，哥吸收了普法战争的经验教训，铁路服务系数达到了惊人的103。奥匈帝国果然是弱鸡，这个系数只有61。丢了西欧强国的脸了，很抱歉......。
然后俄国呢？即使把荒芜的西伯利亚等地区去掉，俄国的铁路服务系数也只有4！没错，你没看错，只有4！单位面积上，德国的铁路长度是俄国的十倍以上！奥匈帝国也是俄国的6.7倍，也就是说，这个铁路线非常虚弱。在战时各种不够用那是很常见的。
所以从这个角度来看，基础设施不足，那么只能用人力来补充，这就使得俄国虽然拥有庞大的人口基数，但是一线部队数量并不多，而战线长度又不断，也就导致了兵力密度整体来说是不够的，而同样是因为基
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