鉴于利比亚油田的利润已经可以看到，所以克虏伯这一次选择站在李乐身边，支持他哪怕多出一些血也在所不惜！
“不论如何，要把追猎者的产量，提高到月产量到1000辆的级别上！”李乐又补充了一句。
他的这个要求，按照之前的标准来说，已经非常巨大了！要知道纵观二战5年，德国生产最多的3号突击炮，也只有1万多的产量。
说白了一年也就2000辆而已，李乐一下子要求追猎者坦克歼击车达到3号突击炮5倍的产量，已经不能用增产来形容了。
当然了，克虏伯是见识过追猎者坦克歼击车的生产工艺的，那完全就是在“凑合”而已。
所以1000辆的产能，除了底盘和火炮产量要一点功夫之外，剩下的零件钢板，找几个小工就能搞定了。
这才开始生产一个月，并且还没有扩大生产线，产量就已经达到每月200辆了，更何况克虏伯还奉命建设了一个更大的生产线。
也正因为如此，当李乐提出了每个月1000辆的生产标准的时候，克虏伯才没有大吃一惊——因为他自己也计算过，如果加班加点，两个月后把产能扩大到每个月700辆甚至800辆都不是不可能。
在工业体系全面动员之前，德国军工生产一直都有这样的毛病，上级要求生产100辆，能交工80辆也就算不错了。
有了挪威铁矿石的足额供应，这个时候还没有盟军那铺天盖地的轰炸，提高产量是很简单的事情。
更何况，追猎者除了火炮还有底盘以及瞄准镜之外，真的没有半点技术含量。
因为宽松的设计要求，甚至某块不重要的钢板焊接歪了一些也不影响使用……
当然了，对于建造火炮来说，克虏伯这边是没有什么难度的，他的工程师早在几年前就开始储备75毫米口径火炮的相关技术了。
追猎者坦克歼击车上预计使用的75毫米反坦克炮，因为火炮后坐空间储备较大，两个月后就能安装实验。
至于瞄准器，光学配件一直是德国强项……所以说，整个追猎者，对于克虏伯公司来说，没有任何技术难度。
想起了克虏伯公司的火炮生产，李乐现在还郁闷着呢，因为他替代的那个真正的元首，也就是希特勒本人，在1936年视察了克虏伯工厂。
早在那个时候，现在已经死了的希特勒本人，就亲自下令建造一门可以摧毁马其诺防线的巨型火炮。
于是，
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