样。而修条路的耗费，就如同是一比一把用银子修建的一样。
故此，才有了金桥银路的说法。古人修桥的本事达到了登峰造极，修建一座桥可以让其历经一千四百多年而完好无损。
时代在发展科技在进步，人却是越活越回去了。李修缘记得早先干过不少有关豆腐渣工程的报道，新桥修建完工不久，被一场大水给冲垮了。
当地人说是豆腐渣工程，施工方跟专家们站出来说话了。说什么桥梁的技术要求是坚固和耐用，但这两项并不包括可以扛的住大水。
于是乎，这么义正言辞的说辞就蒙混过关了，花了纳税人那么多钱，最后却换来一堆废墟。然后在重新拨款，再建一座一冲就跨的桥。
这个不算稀奇，还有比这个更稀奇的呢。一座跨河大桥竣工了，当天从桥上驶过很多据说是满载的货车。
两天后，这座桥被一辆满载的牵引式货车给压塌了。这座桥的造价为八位数，按照谁弄坏谁赔的逻辑，这名大货车司机要赔偿这座桥的损失。人家大桥管理方也没有多要，只不过是让那个大货车司机赔偿一千多万罢了。
他们说的那么理直气壮，说的如此冠冕堂皇。最最重要的是，出现了这种滑稽可笑的事情之后，竟然没有人去追究他们的责任。
下了车，一座单孔石拱桥出现在李修缘的面前。
此桥名赵州桥，由隋朝桥梁著名设计师李春设计建造，距今已有一千四百多年的历史了。此桥横跨在宽三十八米的河面上，因桥体用料全为石头，又被称之为大石桥。
自公元595年破土动工，到公元605年完工通行。赵州桥的修建工期为十年，使用年限已经突破了一千四百年。
在这一千四百年间，赵州桥不仅要经受住风雨冰雪的侵蚀，而且还扛住了不计其数的洪水，和超过八次的地震。历经一千四百多年的沧桑，这座桥如今依然完好无损。跟那些滑稽可笑的事情比起来，他们真该一死以谢天下。
石门市除了赵州桥，还有一位叱咤风云的历史名人，为三国第二猛将。
熟悉三国的人都知道，三国第一猛将毫无争议，那便是被人嘲讽为三姓家奴的吕布。只因吕布这个人贪财好色，战斗力强悍不假，但他这个人的缺点也很明显。
如果因为贪财，他怎么会杀了丁原而认董卓为义父呢。如果不是因为好色，他又怎么会中了离间计，把董卓给宰了呢。
即便如此，他依然是后人公认的三国第一猛将。而被后人公认为
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