在世纪初的那个时候能够做到月销过万，也足以证明海@南-马自达的成功了，可话说回来，海@南-马自达是如何在短短的几年时间里，实现了从濒临破产倒闭到红红火火的完美逆袭的来着？
想起来了……
眼看着海@南-马自达汽车因为汽车生产资质的问题而濒临破产，为了取得生产汽车的资质以及必要的资金来挽救海@南汽车制造厂的不利局面，han省方面最终不得不做出决定，同意将工厂挂靠在一家国有大型汽车企业名下。
于是“长子”出手了。
1997年11月，一汽汽车和han省方面正式签订了合作协议，组建了以一汽集团100%控股的一汽海南汽车有限公司，海南汽车制造厂于次年1月正式加入一汽集团，海@南-马自达终于以这种方式艰难的获得了汽车生产许可证。
而更深一层的东西是，海@南-马自达汽车虽然其挂靠在一汽集团的名下，但一汽并未给予资金和产品技术方面的支持，而正巧的是，当时的马自达汽车也从东瀛经济泡沫的破裂中逐渐复苏，眼看着大家纷纷进军华夏汽车市场，眼馋的马自达汽车再次想起了“老情人”，双方再次一拍即合，采取了技术合作的方式进行合作……
所以，这件事似乎挺有意思啊？
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