完成了攻击任务的德军轰炸机编队迅速拉高了高度，整队完成后开始返航。
苏联I-15机群哪里肯答应德国飞机想来就来，想走就走？
他们也开始跟着拉升高度，朝着德国轰炸机编队追去。
但是，他们很快尴尬的发现，自己的战斗机追不上扔了炸弹，“无弹一身轻”的德国轰炸机……
苏联飞行员驾驶的是1934年-1935年生产的I-15，这两年的I-15因为“M-25旋风”发动机产能不足，无法按时交货，所以只能改为装备“M-22”型发动机。
而M-22型发动机的功率只有480马力，这要比M-25型发动机功率低了235马力，这样一来，导致了装备M-22发动机的I-15M-22的最大速度只有可怜的350KM每小时。
而德军的JU-87C式俯冲轰炸机装备的单发尤莫211-J10水冷发动机功率高达1410马力，这赋予了JU-87C最高410KM每小时的飞行速度。
而这一时代的FI-167再里昂的要求下，没有像上一世那样的采用戴勒姆-奔驰的 DB- 601B 液冷式倒V12发动机，而是采用了和JU-87一样的211-J10，功率增大了310马力，最大飞行速度也提高了50KM每小时，达到了375KM每小时。
所以最大飞行速度只有350KM的I-15铆足了劲也追不上德国轰炸机编队，一群可怜的苏联飞行员只能通过频道向飞行速度更快的I-16机群报告这个情况，想让他们快点干掉德国战斗机群，去追击把机场炸上天的德国混蛋。
然而I-16机群是注定无法完成队友的这个要求了的，因为原本有20多架的I-16机群此刻只剩个位数了，其余的都成为了德军飞行员的战绩。
安瑟尔驾驶着ME-109T灵活的左右横摇，牢牢地把一架I-16套在准星中，然后按下了开火按钮，一串子弹混合着机炮炮弹飞向了I-16，很快，I-16就被打的凌空解体，变成了一串火球砸向地面。
“哦哦哦！我又打爆了一架，哈哈哈！”安瑟尔在频道里对着奥尔布里森开心的笑道，“这是我的第二个战绩！”
“哈哈，你才三架？我刚刚成为了一名ACE！”奥尔布里森自豪的回道。
奥尔布里森所说的ACE的另一个名字叫做王牌飞行员，它最早出现于第一次世界大战期间，是给予击落敌机超过五架的飞行员的荣誉称
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