上世纪 CAD软件没有诞生之前，设计师们的日常，所有的图纸全靠手绘完成。
那个年代流传着一句话：判断一个人是否是一名设计师的一个标准就是看他肚子上有没有一道桌子压过的痕迹。
那个年代的设计效率非常低下。
然而，自从上世纪八十年代工业软件出现后，设计师们终于不用通过手绘来完成图纸的设计了，转而在电脑上完成，设计效率极大提高。
如今工业软件已经是工业行业必不可少的软件，航空、船舶、汽车等产品的研发少不了它。
许多人可能不太了解工业软件这个行业，其实工业类软件按照功能可分为三大类，CAD(计算机辅助设计)、CAE(计算机辅助工程)、CAM(计算机辅助制造)。
这三款软件是如今工业行业必不可少的软件，航空、船舶、汽车等产品的研发少不了它。
说它是工业皇冠上的明珠，肯定没有人有意见。
而目前企业常用的这三大类软件，基本上都被美、法、德三国所垄断，尤其是在 CAE领域，美利坚更是霸主般的存在。
而在CAD领域，法兰西达索旗下的CATIA和西门子旗下的UG，是汽车行业绕不过的门槛！
南山集团就大量的使用CATIA作为汽车零部件和整车的设计。
波音，空客，福特，大众，戴克，宝马，沃尔沃，标致雪铁龙，丰田，本田，雷诺，菲亚特，三菱汽车，博世，现代，起亚等汽车行业企业，也都在使用CATIA。
正版CATIA的价格是很贵的，不说购买的时候的费用，就是每年的维护费都不便宜。
南山集团许多工程师都需要使用这个软件，每年给达索公司贡献的软件费都是过亿了。
在华夏，只要是收费软件，那就一定存在对应的盗版软件的市场。
特别是在2011年之前，许多盗版软件的下载途径还是比较方便的。
南山集团虽然从来不鼓励使用盗版软件，但是个别事业部有时候为了节约经费，在购买了一些正版软件之后，使用一些盗版软件的情况，其实是存在的。
而这一次的坏消息，就是跟盗版软件相关。
“曹总，达索公司把我们给告了，说我们有一部分员工使用了盗版的CATIA，要求我们索赔1334万元的经济损失，并且要求我们在一个月内完成支付，否则将会影响其他正版软件的使用。”
刘
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