徐宽的“西宁”号被击沉后，原以为自己会陷入一种无船可上的境地，没想到半个月不到的时间，他就被调回潜艇支队，继续担任支队长。
能有船驾驶、指挥，能为牺牲的海军战友报仇，这对于他来说，是再幸运不过的一件事了。
和他一样拥有满腔怒火的海军官兵，好些人只能呆在岸上，静静地等候着新型战舰的下水。但是，这种等待，是一个漫长而遥远的过程。
失去了海军远洋力量屏障的保护，日本人的舰队，开始在中国各个海区招摇了。
虽说对于中国海军近海防御力量还是有些忌惮，日本海军没有过于近距离地向中国沿海地区逼近，但是，随着台湾岛的沦陷，这种局面，渐渐地出现了转变。
依托台湾岛靠近大陆沿海的地理优势，日本海军开始以此基地，为自己的远洋舰只提供后勤保障和必要的维修任务了。
浙江沿海、福建地区的沿海大中型城市，已经进入了日本海空军的远程打击火力之内了。对于上海、香港等经济发达地区的军事袭扰力度，正在逐渐加大。
驻扎在福建地区的中国军队，曾经试图实施反登陆作战，收复台湾，但是，海军陆战队和空降兵部队还没有登上登陆舰，这些舰只就被日本海军击沉了。空军由于无法提供有效的空中保护，大型运输机也只能和空15军的官兵，呆在湖北省和河南省的各个驻地之内，等待着命令。
日本人的目的很明确，就是在摧毁中国海军之后，尽最大可能地阻止中国军队重新组建一支远洋舰队的建设，广州、上海和青岛的各个造船厂，在日本人的战舰上的炮弹和飞机轰炸面前，基本上处于半停产状态。
相反，处于中国内陆的湖北省武汉市的武昌造船厂，却加快马力，夜以继日地建造中国最新型的常规潜艇。
现在，唯一能对日本海军造成威胁的中国海军部队，只剩下潜艇部队了。
针对中国沿海地区各个造船厂，正处于日本人的火力打击范围之内，很难开展大规模的军用舰船的制造，中国政府已经开始在国外，兴建大型造船厂，秘密生产中国最新型的军用舰只。
一些国家的沿海地区的造船厂，正在加速扩建，许多中国专家的身影，出现在这些地区。对于这一点，日本人并没有注意到，即使是注意到了，有些时候也是鞭长莫及无能为力。
本世纪初一场席卷全球的金融危机，为中国成为世界性经济强国提供了千载难逢的机遇，在欧美国家，特别是西欧等国家，比如希
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