肖远航回到自己的办公室，越想越觉得这事儿有点不对劲儿，古河站归属桐水铁路分局管辖，正常的运输生产监督指导工作由分局运输科对口管理，分局归路局管理是不假，路局运输处对口管理分局运输科也正管，路局业务处室直接对基层站段进行业务检查指导这种情况却不多，除非有什么重大的问题需要路局出面协调处理。
如今，古河站的运输生产情况非常好，根本不存在需要路局插手的什么重大问题，路局运输处的黄处长突然就要带队来古河站检查工作，而且不说明检查重点是什么，这就令人有点费解了，如果说古河站做为全国38个主要编组站之一，安全生产取得了令人瞩目的成绩，黄处长带队前来调研还说得过去，但是，运输处却没有给出理由，肖远航觉得这不是什么好兆头儿！
坐在办公室左思右想，肖远航怎么想都觉得心里不托底，于是拿起电话拨打了长途记录台，记录了一下分局运输科腾国友科长办公室的电话。肖远航在主政运转车间这一年多的时间里，腾科长没少来古河站检查工作，每次肖远航都是招待得好好的，和他私人关系处得不错，运输科和运输处正对口，他想从腾科长那了解一处黄处长的情况。
时间不长，电话接通了，里面传过来的却是副科长李静民的声音，肖远航这一年多没少和分局运输科打交道，跟李静民也很熟儿：“李科长，你好，我是古河站的肖远航啊！”
李静民一听说是肖远航，十分的热情的说：“肖老弟，恭喜你高升啊！”
李静民是运输科的资深副科长，为什么这么说呢，他9年前40出头的时候就当上了副科长，那时意气风发，本以为熬个三年五年的，就算熬不上科长也能外放到基层当个站段长什么，没有想一屁股坐这个副科长的位置上就是9年没挪窝，先后侍候走三任科长，他还是窝在这动不了。
肖远航当上运转车间主任后，李静民经常或是陪科长腾国友，或是自己带队去古河检查工作，看到肖远航二十出头的年纪就当了运转车间主任，级别和他一样，让他的心里极不平衡，检查工作的时候就横挑鼻子竖挑眼的，不是这不对就那不对，好在肖远航很会办事，又是请吃饭，又是送好烟的，像他这样在机关里的副职，根本没有什么实惠，几次下来就把他给摆平了，渐渐的两就熟络了起来，肖远航一年多的时间又升上了副站长的位置，他除了惊叹就是感慨，他今年已经五十岁，已经没有什么希望了，而肖远航才22岁，上升的空间无限广阔。
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