客运一队古黄线8个乘务组轮流套跑，班组到达的第二天套乘L251次列车，第三天返回，原来回来可以休息5天，套乘的话只能休息三天，不过劳动强度不算大，大家都可以接受。
由于L251/2列车是单班作业，编组只有13辆，由班组的甲乙班分别套跑，肖远航他们所乘务的291/2次编组是17辆，甲21人，乙班20人，而L251/2次一次套乘只需要17人，无论由甲班还是乙班套乘，一趟乘务都余富出3到4人，也就是说，班组的乘务员每月只能套乘1到2次，还是十分轻松的。
肖远航所在的古黄一组，下个班到达古河的第二天，正好是春运正式开始，他们班组是第一个班开行L251次，业务室定的计划是由甲班套路第一趟，由肖远航执乘。他毫不犹豫的点头答应下来。因为L251/2次初一至初五停运，肖远航所在的甲再次套乘时，正好是初一，这样就可以在家安安稳稳的过年了！
肖远航的班组今年春节赶的班很好，大年三十那天早上到达古河，三十儿至初四在家连休五天，就等于过年放假一样，而且春节加班费一分不会少。初一赶上套乘L251/2次，可L251/2次初一就开始停运，不得不说他们的运气超好。
张主任又大家讲了作业程序后，就将L251/2次的点牌发给了大家，人手一份，要求到开行的那天，人人必须熟记会背。肖远航接过来一看，是用钢板刻的蜡纸油印的那种，一张32开的白纸都印满了，根本不像后世电脑打出来的窄窄的一小条，十分方便携带。
所谓点牌就是列车运行时刻表，上面印着本次列车所有停车站的到开时刻，乘务员熟记之后一方面能随时回答旅客的问询，更重要的是合理的安排好乘务中各项工作的时间，到站及时向旅客进行通报，及时立岗开关车门组织旅客乘降。
张主任讲完之后，车队长林艳说：“L251/2次列车是春运加开的重头列车，段里把这趟列车执乘的任务交给了我们车队，是对我们车队信任，我们一定要跑好这趟列车，为段里争光！”
林艳说到这里停了下来，眼睛扫视了大家一眼后，大声问道：“同志们有没有信心？”
“有！”大家齐声回答道！
“好！既然大家都有信心把这趟列车跑好，我这个做车队长的就更有信心了！”林艳望着大家接着说：“下面我向大家宣布一个好消息！”
大家一见要宣布好消息，眼睛都望了林艳……
林艳停顿了一下
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