肖远航很快就把详细的事情经过写好了，武月看了一下便给分局党办打电话，那边开电话录音，武月直接给念了过去，想到是《R民铁道》要对这个事情进行专题报道，肖远航又给提供了一个消息，让武月告诉分局党办的人，新华.社驻辽东记者唐婉君当时拍了不少照片，如果需要的话，可以和她联系一下。
汪海山得到松江铁路局报上来的情况后，本来还觉得只是文字报道感染力不够，急忙打电话联系了唐婉君，唐婉君选了5张照片给他传了过来，他如获至宝，立即撤掉了这期报纸的几篇稿子，把5张照片排了上去，并派人送往印刷厂。
肖远航被马书记叫过去谈了一下当时的情况，毕竟是古河列车段的好事上了《R民日报》，马德志的脸也有光，鼓励了他一番后就让他回家休息，后续事情得等铁路局和分局的反应而定。
肖远航到车队向队长林艳汇报了一下情况，客运一队的事迹不但上了《R民日报》而且马上还要上《R民铁道》，林艳对于肖远航在这个事情的处理上十分的赞赏，第一个班当车长，就能独自把这样的突发事件处理得如此妥当，让林艳这个老车长也十分欣慰，鼓励了一番后，就让他回去了。
肖远航出了列车段的大门还不到11点，想了一下便向古河车站而去。明天就要走车了，他要去车站售票室了解一下明天的292次列车车票售出的情况，一是了解一下列车的超员情况，更主要的是了解软卧车票的情况。
在这个时代，软卧车还没有完全对外开放，不是有钱就能坐的，乘坐软卧车必须得县团级及以上干部，也就是处级及以上的人员才能乘坐，到车站购买软卧车票必须持有单位的介绍信，否则不予办理。这也给肖远航提供了查询领导乘车的便利，有相当级别的领导乘车，他可以提前做好接待的准备工作。
由于古河铁路各个站段归桐水铁路分局直接领导，和地方政府没有隶属关系，多少年来形成了铁路地方壁垒森严，地方政府的政令根本进不了铁路领域，有什么事情，对不起，你找铁路分局去协商，我们基层站段没有这个权力，很有一点老死不相往来的味道儿，地方领导乘车，只有达到省部级的，铁路才会专门安排接待，地市级的领导乘车，对不起，你乘你的车，我****的工作，一切按铁路的规定来，最多也就态度上能好一些。
在古河列车段多年也形成了这样一种风气，有地方领导乘车，基本上不予理会，反正你也管不着我，就算古河市长乘车也是这样。有着后世那么年经验的肖远航可不这
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