从最开始的扬长避短到现在的全面超越，很难说的清京城汽车对李学武是个什么样的心情。
当初上面撮合两家合作没谈成，那场舆论风波着实让这种营销多了几分乐趣。
但是现在不一样了，红星汽车真正的崛起，早就不是京城汽车这种靠着单一品牌立足的汽车制造企业能压制和对抗的了。
尤其是供应链体系，真的是彻底改变了国内的汽车制造业现状。
现在就连重卡和轻卡制造企业也开始关注零部件供应链体系了，可见红星汽车的影响力了。
“如果我们联合卡车制造企业共同在一个地区组建零部件生产基地，并且统一大部分零部件生产规格，你说这个思路行不行？”
王显声开口问道：“比如说在钢城。”
“你为什么不说选在吉城呢？”
李学武早就洞悉了他们的想法，这会儿好整以暇地笑着调侃道：“直插一七厂的大本营，打他们个措手不及啊！”
这句玩笑话顶得王显声差点翻白眼，却也是忍不住笑了起来。
杨爱栋别有深意地说道：“要是能说动一七厂出头就好了。”
这话是真的，一七厂有国内最完整的卡车零部件生产条件，甚至是一枚螺丝钉。
如果能依托一七厂打造卡车零部件生产基地，那对于全国的卡车制造企业来说都是一个福音，或者说大大地压缩了生产成本。
可惜了，谁敢做这个决定？
一七厂的存在可不仅仅是汽车生产这么简单的定义，那是战略性的布局。
打破布局，为全国卡车制造业提供零部件？连李学武都不敢开这个玩笑。
“就在钢城怎么样？”王显声还是很坚持地说道：“你们有成熟的经验，咱们联手把卡车的零部件供应链也搞起来。”
“这当然没有问题，你们来合作，我们还求之不得呢。”李学武端起酒杯，笑着看了他们问道：“你们就没有想过，零部件都在钢城生产了，整车组装就不能在钢城？”
“嗯？什么意思？”王显声愣了愣，问道：“把我们厂搬到钢城去？”
杨爱栋和古力同也皱起了眉头，显然对李学武的意见是不认同的。
“可以是分厂嘛——”李学武喝了一口白酒，解释道：“从零部件到整车，不用出钢城，你们想想运输成本能压缩多少？”
“这还不是一样？”杨爱栋皱眉问道：“时间一长总厂哪里能干得过分厂。”
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