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第246章 惊喜

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这是——”李学武愣了愣,看了她一眼,拿起资料看了起来,越看越觉得不可思议。

“这俩你也能搞得到?”

他看了两份资料以后,惊讶地问道:“还是从这仨地方搞到的?”

“当然——”香塔尔笑着说道:“遗憾的是,数量少了点。”

“可以了。”李学武笑着抖了抖资料道:“这可真是意外之喜了。”

两架安-12运输机,一架安-24运输机,对于红钢集团来说,这都可以作为主力机型了。

安-12运输机也是老古董,56年首飞,58年投产,而且也即将停产,但确实还有利用价值的。

空机重35吨,最大巡航速度670公里/小时,最大商载20吨,最大起飞总重61吨,最大载重航程400公里,最大油量航程5720公里。还是客货混合型

安-24则是较新机型,58年设计,60年首飞,63年投入使用,距离停产还有几年时间。

空机重量13吨、标准载客44或50人、巡航速度450公里/小时、最大商载5.5吨、最大起飞总重21吨、最大载重航程550公里、最大油量航程2400公里。

安-12可以用作货机,安-24可以用作客机。

一下子拥有17架长短途客货用飞机,虽然都是老古董级别,或者即将淘汰款,但也足够用了。

这个年代,能拥有一座机场就够牛哔的了,还能拥有17架各种型号的飞机,那真是妥妥的王牌了。

这一次李学武当真可以在国内航运和航空工业大展拳脚,一展抱负了。

最简单的,目前航线极为宽松,之所以航班很少,不是管得严,是没有飞机可以用。

如果将公务飞行的价格打下来,将飞行成本也降低下来,那国内的客户人口总数足够红钢集团赚的。

毕竟他们也没有几百架飞机那种规模,不需要承担那么重的维护和管理成本。

尤其是可用客机数量不是很多的情况下,三五架客机的运行项目,专挑好的航线绝对可以实现盈亏平衡。

再一个,这年月还有包机的情况,虽然不是很多,但每次都会有特别的政策和照顾。

“说吧,你想要什么回报。”

李学武很坦然地将手里的几份资料放下,看着她直白地问道:“我不觉得在我的能力范围内能报答你这种情谊了。”

“别给我下套。”香塔尔笑了笑,淡淡地说道:“


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