前两天下过雨，河滩上的沙石被水泡得松软，表层干了之后结了一层薄壳，远看像硬地，车轮压上去就陷。
白晓静那台雅马哈拉力车的前轮在第一个弯道入弯时陷进了软沙里，车身猛地往左一歪。
车载画面里，她的左手在车把上飞快地修正了一下，重心后移，油门给了一小把，前轮从软沙里拔出来，车身晃了两下稳住了。
速度从七十五掉到五十八，又在一秒之内重新拉起来。
“刚才那一下，她如果收油太狠，后轮会陷得更深。”
郭二佳盯着回放画面。
“她处理得对。”
林野喝了口茶，没接话。
河滩路段不长，只有不到八公里，但白晓静在这一段被后面那台深蓝色越野车追回了将近三百米。
从河滩出来重新上铺装路面的时候，领先优势从八百米缩到了五百米出头。
“她掉速了。”郭二佳说。
“不是掉速。她在收着跑。”
郭二佳偏头看了他一眼，没再问。
砂石路段从第一百二十公里处开始，前后将近四十公里，是整个第一赛段最长的非铺装路面。
白晓静进砂石路段之前，在那个补给点前面减了速，没停，只是抬手朝路边的后勤车比了个手势，然后重新加速冲进了砂石路。
砂石路面的碎石比河滩更硬，颗粒更大，车轮压上去整个车身都在高频震动。
车载画面跟着抖，但白晓静的姿态没散，上身压得很低，重心始终压在油箱上，膝盖夹紧油箱两侧，手肘外开，整个人像一个被固定在车架上的零件。
她的速度稳在了六十五到七十之间。
每一公里的速度波动不超过三公里。
后面那台深蓝色越野车在砂石路上明显更野，速度一度拉到八十以上，但在第三十公里处，车载画面里能看到他的后轮在出弯时突然滑了一下，车身摆动的幅度比白晓静刚才在河滩里那一下大得多，他收油收了将近两秒才把车拉回来。
那一瞬间，白晓静的领先优势从五百米重新扩大到七百多米。
“砂石路不是越快越好。他刚才那一下要是再猛一点，后轮直接甩出去就是摔车。”
郭二佳低头在数据屏上点了几下，把白晓静这一段的平均速度和后面那台车的做了对比。
“她比他慢了五公里，但她的速度波动比他小了一半。这就是耐力赛跑法的区别。”
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