杨淮已经不记得自己上一次坐在车上，把注意力放车窗外，兜风看风景，是什么时候了。
哪怕是高中每个月从学校回家的路上，他都是在车里跟智能体进行计划总结和推演。
大学和工作后就更不用说了，很多时候坐自动驾驶汽车时，都是让车窗玻璃进入遮阳防窥模式，在座舱内看资料、休息，或是浏览“奶昔”根据他的兴趣和需求帮他收集的资讯。
对杨淮来说，只要大于5分钟的连续时间，就应该被计划和利用起来。
坐车时看窗外景物和发呆，就是纯粹的浪费时间，还不如休息。
但今天，坐在车内看着车外或远或近的景物，那些往常他认为非常枯燥的、没有任何信息量的建筑、道路、绿化带、城市天际线，此时却有一种别样的魅力，吸引着他的目光。
大脑放空地看着这一切，杨淮难得的没有那种虚浮难受的不真实感，耳鸣心慌的情况也缓解了不少。
出量子园区，进入自动驾驶专道，特别是上了城际快速路后，自动驾驶汽车的时速能拉得很高，哪怕算上路况较差的混合驾驶道路路段，回到他八百多公里外的老家，总耗时也只要不到五小时。
不过杨淮还是特意先拐道两百公里，去见一个朋友。
……
杨淮在中学和大部分小学时期，并不像大学、工作后那么重视经营人际关系，当时他和“奶昔”推演设计后制定的策略，是专注于学业和为获得特别奖学金资格而参与的运动项目。
在班级里，除了必要的交流外，杨淮是基本不怎么和人说话的，一副拒人千里之外的架势。
加上他不笑的时候，给人极强的压迫感，同学一般也不太敢跟他说话。
但杨淮最好的三个朋友，却都是这个时期认识的。
像这次他专门拐道要去见的朋友何探锋，就是从小学到初中到高中，都在同一所学校的发小。
他们已经有快四年没见过面了。
何探锋没有上大学，他高中毕业后，读的是两年学制的专门学校，比杨淮更早开始工作，甚至已经结婚生子了。
杨淮在何探锋家小区门口下车，让自动驾驶汽车自己去找位置停——他的行李都还在车上，不方便回头另外叫车。
出发前，他已经跟何探锋联系过了，两人约在小区里的公共智能茶室见面。
何探锋家的小区很大，不过杨淮有“奶昔”进行导航指引，很快就找到在一片人工小树林里的
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