评价吧？
这对仕途上有更大野心的刘格，就太致命了。
很多人都以为刘格将来能走到更高层次，现在看来，是不是省委书记这个天花板，他已经没可能突破了？
再想到韩文松，廖宝军都要替他感到悲哀了。
如果说星源早就在最上层引起广泛而深入的关注，那去年九月初发生的萧韩之争，是不是也已经进入国家领导人的视野了，从而导致韩文松在最高层，有着更低的评价？
杨荣衍不知道这片刻工夫，廖宝军这些人心里就已经有了这么多的想法，他从萧良刚才简短的介绍里，发现今天有更多的惊喜在等着他，说道：
“我来之前，还真没有想到蜗巢科技已经进入交流电感应电机研究领域了，你们目前做到什么水平了，是你昨天所说，专用于电动汽车领域？我不窥探你们具体的技术机密，你告诉我一些大概数据就行了……”
萧良笑道：“距离通用在EV1电动汽机上所采用的感应电机技术，还有很大的差距，毕竟美国汽车工业的积累太雄厚了，不是随随便便招几个高层次研发人员就能追赶的。不过，我们的技术研发，也勉强跨入百公里时速的门槛——当然都包括了相应的制动回馈、控制等成套技术，并不是单纯将功率做到这一步。同时我们也将初步掌握的电池、电机以及电子控制技术，都集成到欧美市场代工生产的一款高尔夫电动球车上了。为节约参观的时间，我已经通知生产部门，直接将一辆高尔夫电动球车运到这边来，展示给杨院长、相泉书记看……”
“是直接采用的锂离子电池吗？”杨荣衍问道。
“这款车纯粹是赔本买卖，要是不采用星源的锂电技术，就完全没有推出的意义了。”萧良说道。
“你昨天说有在相关领域进行探索，没想到都已经出产品了，”
见萧良以前确实没有在地方官员面前真正展示过自身的技术实力，杨荣衍感慨的代为解释道：
“电动汽车不是什么新鲜事物，问世时间甚至比我们常见的燃油车都要早；在二十世纪初时，市场份额比燃油车都要高——当时采用的就是我们日常能见到的铅酸电池。随着内燃机技术的进步与公路网的完善，差不多在1940年前后，当时的电动汽车市场陷入彻底的沉寂之中，到后来已经不为人所知了。80年代中后期，全球民众环保意识提高，电动汽车再次受到广泛的关注。我国九十年代初也在电池、电机、电控技术等方面部署了摸索性的研究。目前全球较为成熟，并受公
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