瓦立德表示，「保障畅通」已经是他客气的说法了。
自2008年开始亚丁湾护航以来，中国事实上已经成为了在亚丁湾护航的批次数量和持续时间最多的国家。
也是唯一的从未间断的国家。
在亚丁湾，中国创造了人类历史上最持久、最规律、最专注的远洋护航纪录。
「他们对红海基础设施的介入，早已超越投资，是紮根式的布局。」
说到这里，瓦立德的声音陡然拔高，带着一种紧迫感，「在吉布地港，中国企业砸下重金打造的东非最大深水港，自贸区里堆满义乌的货柜，直接服务中国商品转运非洲腹地；
苏伊士运河经济区，中埃合作区已入驻上百家中国企业，从家电厂到纺织车间，形成就地生产、辐射欧非」的产能合作网。
殿下，这不是未来，而是当下！
若吉达港停滞不前，这些贸易量、这些船期、这些定制化服务需求，全会被塞得港、吉布地港，甚至阿曼的萨拉拉港瓜分殆尽。
而我的吉达，将沦为看客。」
老国王枯瘦的手指在黄金扶手上重重一敲，眼神从锐利转为一种深沉的思量，缓缓接口，「所以，你的意思是，波斯湾和亚丁湾两大海湾跨区竞争本质变了？
过去，波斯湾和亚丁湾争的是谁家油轮更多，欧美资本下注，客户是壳牌、
埃克森美孚；但现在————」
瓦立德打断了他，「殿下，两大海湾的竞争焦点已彻底转向谁能更高效服务中国—中东—欧洲」三角贸易。
而在这一点上，亚丁湾有着天然的优势。」
哈曼丹冷笑了一声，「不好意思，我可没看出来亚丁湾的优势在哪？海盗？
」
瓦立德点点头，神情变得严肃，「王储殿下，地缘政治的现实就冰冷地摆在那里。
亚丁湾的海盗，尚可依靠国际护航力量剿灭。
然而，扼守波斯湾咽喉的荷姆兹海峡对面是谁？
是伊朗！
海盗是疥癣之疾，伊朗是心腹大患！」
「笑话！」
哈曼丹忍不住了，「有美国的第五舰队在这里，伊朗给他十个胆子他都不敢动。」
不是他看不起伊朗，伊朗就算挨了个大嘴巴子，也只会竖起喊死战，但只是吓唬人。
瓦立德竖起手指摇了摇，「正因为美国第五舰队常驻巴林，这片水域就永远不可能真正太平。
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