实测功率衰减不到15%，还有必要继续优化下去么？我想国内赛道应该没哪个需要更高强度的输出了吧。”
陈轩诚是这套散热系统的研发核心成员，过程中也提出了自己的疑问。
与“原地掉头”、“车辆召唤”这类吸引眼球的功能相比，车辆在极限状态下的素质与性能压榨属于内功，但非专业消费者是极难感知到的。
为了打磨这套极致散热系统，研发团队算得上绞尽脑汁，呕心沥血。
以这套系统的极限值，在国内魔都国际赛车场刷新个上赛圈速，或者跑个浙赛圈速理应是绰绰有余，再堆下去性能显而易见的溢出了。
孙鹏飞则是低头看完最新的测速数据。
璀璨U9的最高车速已经能达到280km/h，连续 10圈全油门测试下，电机、电池、逆变器等核心部件温度不超过120℃，已经很接近整车“极致赛道化”的需求。
“谁说这套散热是只为国内赛道打造的，许总的意思是既然要砸钱刷圈，就一定要做到不鸣则已一鸣惊人的效果，国内的几条赛道目前还达不到这样的宣传效应……”
孙鹏飞呵呵一笑，却又摇摇头。
高端的产品总要证明自己为何能生来便立足高端。
对于跑车这一类目，刷新赛事圈速记录，就是一个百年不衰的万金油项目。
一台量产车，只要能夺得一条知名赛道的魁首，打破记录，无论是哪个国家，哪个品牌，都会得到不区分国界与不同人群圈层的喝彩！
最终获得1+1大于2的宣传效果，从中摄取到足够的利益与尊重！
“刷圈不跑国内？那难道……”陈轩诚微微一怔。
“冲纽北！！”
孙鹏飞简单吐出三个字，若对外流传出去，所带来的震撼程度绝对能够让星辰在短时间再登上一次热搜头条！！
……
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