linux打造的，他们用Android架构先天就差了一截，更别说还支持红绿灯导航算法，各种娱乐功能……以比亚迪目前应用的车机芯片，属于看了就能让人头大的程度！！
怎么追？
软件层面的差距，比造车硬件还要望洋兴叹！！
“王总，近期智能座舱和智能车机这块的开发很缺人，我想还需要对外扩招一批，否则怕跟不上进度……”杨冬生细想一番后，单独来到办公室打报告。
“车机的事情本来就是你负责，怎么招人，要扩张多少名额看着来就行，不用单独给我汇报。”王川福很自然的说道。
“网上不是在传星辰造手机的事情……”杨冬生趁机提议。
“我们深入研究过星辰的车机确实和魅族的系统UI有相似之处，但现在做得更好了，他们早期是找了手机厂商的人来干这件事，现在更像是用车机部门把手机厂的人给兼并了。”
这话引起了王川福的深思。
比亚迪以前研发有自己的节奏，可一提起星辰汽车，他不得不打起十二分的注意。
杨冬生：“王总我想挖一些手机行业的人来做系统，他们对UI和Android内核调用更有经验。”
事实上，比亚迪内部也有以前从手机行业转过来做车机、做智能座舱的研发人员。
但那是正常行业人员变动。
现在却想主动渴求往这方面发展。
“好，以前确实忽略了这方面，手机行业的人才这么好用，也不能让星辰都挖了！”
王川福细想下来，立刻敲定。
星辰到底造不造手机他不关心。
但车机系统层面，是真不能让其再继续遥遥领先下去了！
与之相比。
比亚迪那套车机，就跟踏马原始人似的！
同为自主新能源品牌，星辰L7已经打了样，以后他们造三十万以上的车，在这方面总不能差得太多吧？
消费市场的支持、销量证实了这种路线的可行性，他不得不重视。
而这种情况下，星辰的车机部门竟然还在扩张！
谁顶得住？
再迭代下去。
是真令人感到害怕了！！
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