金了。
而且,买这种车不是有钱就行的,需要法拉利会员,还得拥有过至少两辆法拉利才有资格预定。
基本上,预定的车主都有名有姓有数,其每天生产一台,大概一共生产三百多辆而已。
据小白说,恰好有一家走下坡路,在变卖资产,其中就有一辆刚刚到港的法拉利恩佐。
对方要价是150万美金,其实,价位还算不错了。
在象国,恩佐车主这种阶层,要避开独一无二的这种特殊豪车的关税,拿到关税豁免权之类文件,也并不是没办法。
所以,车主开价的150万美金,实际还能赚不少。
不过,很多时候做生意不是这样看的,不能看对方赚多少,而是看自己合算不合算。
只是,150万美金?
帕帕芽那里还有37万额度,自己要倒贴100多万?
看着邮件图片里,那代表着“未来派”有着方程式赛车流畅曲线的火红超级跑车,心里有些痒痒。
男人,谁又没有超跑梦呢?
突然,“叮”一声,来自灵魂深处。
“叮!首次购入车马里程碑!”
“里程碑奖励:HEPING世界承担百分之九十九的购入银钱支出(不超过年俸)。”
啊,这……
自己现在是系统打工人不假,可以说是系统编,福利也确实高,但现在看,自己接触的只是冰山一角,你这福利也未免太夸张了。
你确定这福利,是人能享受的?
买第一辆车,系统报销百分之九十九,不就是白送一般么?
嗯?怕是不仅仅买车如此吧,是不是第一次高金额的经济活动都会如此呢?比如,买房……
自己先前车也好,房子也好,都在帕帕芽名下,是以,才没激活这类里程碑?
这里程碑的奖励,报销上限是年俸,那么,自己是不是升几级再使用才好?
不过,车就不必了,自己日薪4000,年俸146万美金,善长仁翁双倍BUFF后,是292万美金,现阶段足够用了。
就说法拉利恩佐,无关税不过60多万美金,加关税后,就是过千万人民币的豪车,但也不到200万美金不是?
“小白,你来!”周弘对正和对方打口水仗的小白招了招手。
小白立马屁颠颠的凑了过来,“哥,怎么样怎么样,这里看拳赛还行吧?”满脸献宝的谄笑。
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