通的故障词条分类，但这里面包含了长鹏巴西热区备件包的全部故障应对逻辑，以及咱们自研电池管理系统和整车控制器的底层替代料代码，比如‘电池包均衡电压误报导致整车功率限载故障’，还有‘液冷循环阀体在极热高沙尘环境下的热胀冷缩卡滞参数’，德国大众和华鼎重工习惯了温带气候，根本没有在拉美雨林和荒漠里对付这套故障的底层修复数据，咱们在清河路试了上万次积累下来的这一两千条电磁阀开度和液冷流速的修正逻辑，全被记录在这个标签数据库里了，华鼎精密最近一直在逆向开发咱们的整车控制器，但他们缺的就是咱们在各种极热恶劣工况下的‘调试路书’，这份标签清单，实际上就是咱们长鹏用几年测试积累出来的全部故障报错和修复参数，他们只要拿到这份清单，就能在三个月内山寨出跟咱们性能相仿但价格极低的猴版客车，然后在拉美市场上跟咱们打价格战，甚至抢先在拉美专利局申请专利壁垒控告咱们侵权，这根本就是刨咱们的根子，而且我刚才对比了一下，这个分类清单，正好就是上个月您亲自带队跟巴西圣保罗公交集团对接的那部分核心词条，当时为了表示长鹏的效率，咱们技术组稍微放宽了保密脱敏的审查，没想到正好被姚子衡他们当成了撕咬咱们的突破口，金陵那个华通顾问公司的陈国荣，在业界号称‘专利围猎专家’，他最擅长收买国内企业的失意骨干，拿到故障参数后去海外抢注专利安全壁垒，一旦他们恶人先告状说长鹏客车存在设计缺陷或者专利侵权，咱们在拉美可就一步都动不了了。”
齐学斌面色沉稳，补充说道。
“姚子衡背后的金主是陈国荣，陈国荣是省国资委钱卫国的死党，对咱们内部的技术和行政结构太熟悉了，他们拿到这份售后参数清单，不仅是在商业上搞价格战，更是为了给省里某些人递材料，指控长鹏在巴西的测试数据造假、安全性能不稳定，从而在省国资委层面停掉长鹏的出海资金信用，这是要把咱们一次性掐死在沙滩上啊。”
周远航听得冷汗淋漓，手心全是滑腻的汗水，一屁股跌坐在旁边的皮椅上，半晌说不出话来。
“这帮家伙，真是一点死角都不放过，要是没了这套自研控制器的护城河，长鹏在巴西的溢价空间就彻底没了，学斌，看来这个夜里拿钥匙的人不仅懂系统，还非常懂咱们的商业命门，这绝对不是个外行。”
齐学斌站在窗前，看着厂区里正缓缓开出的几辆接驳巴士，眼神冷冽。
“他不仅懂，而且算得很准，老陆，当晚培训中心的出入刷卡记录
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