“问题车优先。比亚迪工程师进场后，不准只看新车，不准只看干净车。”
老李笑了一下。
“那他们有得看了。”
“还有。”齐学斌说，“宣传口一律不许写国家试点成功，不许写清河获批，不许写长鹏通过安全审查。”
宣传办负责人赶紧记。
“那标题怎么写？”
苏清瑜翻过一页材料：“清河持续接受国家有关方面评价指导，推动县域新能源营运安全规范发展。”
宣传办负责人一脸痛苦。
“这标题很难传播。”
齐学斌没有绕弯，直接道：“我们现在需要的并非传播，而是活着。”
这句话把会场里那点兴奋压了下去。
所有人都明白了。
第一层门票是好消息。
也是更严格的监管开始。
“周远航，第三方测试计划今晚出第一版。”
周远航把笔攥紧：“已经在列。”
“赵明华，司机端和乘客端告知规则，今晚发我。”
赵明华在本子上画了个圈：“明白。”
“老李，车间接待比亚迪工程团队，别搞仪式，直接进问题车。”
老李把扳手放回桌上：“这个我喜欢。”
齐学斌补了一句。
“所有人记住，今天不宣传。”
赵明华问：“一点都不发？”
“不发喜报，不发解读稿。”齐学斌说，“对外只说持续接受国家有关方面评价和指导。”
周远航叹了口气。
“这话听着一点都不爽。”
齐学斌指了指材料上的那一行：“能活下去，比爽重要。”
视频会结束后，齐学斌和苏清瑜没有在燕京多停。
阶段意见已经落纸，后续附件由会务组和罗观察员继续留痕，清河这边却马上要接比亚迪第一批工程团队。齐学斌给陈怀远发了一条报备短信，说明自己返清河组织现场整改和持续评价准备，书面材料由苏清瑜同步带回并继续按会务组要求补交。
陈怀远只回了八个字。
“现场做实，材料留痕。”
这八个字，比任何祝贺都更像命令。
当天傍晚，比亚迪王总抵达清河。
他没有从正门走签约流程。
车直接开到长鹏车间。
比亚迪第一批工程团
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