到老孙那里。
齐学斌又给周远航发了一条：充电桩安装进度怎么样？
周远航回：临安县三个桩明天下午到货，后天安装完毕。平阳县的桩已经在路上了。
齐学斌放下手机，靠在椅背上。
窗外的夜色很深，远处厂区的灯光还亮着。那五百辆车静静地停在广场上，等待着各自的命运。
有些车明天就会开往临安县，开始它们作为出租车的新生活。
有些车可能要等更久。
但只要第一辆车跑起来了，第二辆就不远了。
齐学斌忽然想起一件事，又拿起手机给苏清瑜发了一条：明天让老吴查一下，我们的营运车辆资质审批进度。如果有人在行政端卡我们，要提前准备预案。
苏清瑜回：收到。我让老吴明天一早就去运管所盯着。
齐学斌放下手机。
他知道叶援朝不会只从一个方向进攻。金融，舆论，行政，每一条路都可能被堵。
但他也知道，只要车是好车，只要司机能省钱，这些障碍都是暂时的。
因为市场的力量，最终会冲破一切人为的壁垒。
他又想了想，拨通了周远航的电话。
“周总，睡了没？”
周远航的声音还很清醒：“没呢。在看充电桩的安装方案。”
“有件事要提前准备。”齐学斌说，“如果叶援朝从行政端卡我们的营运资质，我们的车可能暂时上不了营运牌照。你想想有没有合法预案。”
周远航想了几秒：“如果出租车营运牌照被卡，就先不让司机收费营运。试驾、通勤、培训照常做，真实能耗和维修数据照样留。另一条线，走网约车平台合规接入，办理网络预约出租汽车运输证和驾驶员证。流程归交通主管部门另一个窗口，材料标准不同，至少多一个口子。”
“不能让司机背违法风险。”齐学斌说，“手续没下来，一公里客运都不跑。”
“明白。”周远航说，“我只准备材料，不让车违规上路。网约车平台那边也必须先看资质，资质不全就只做接入评估，不接单。”
齐学斌眼睛一亮：“这条路可以走，但要把边界写死。明天让苏清瑜查一下网约车平台的接入条件，再让老吴盯营运资质审批进度。”
“好。”周远航说，“我这边也准备一份车辆技术参数表，网约车平台审核需要的。”
“辛苦了。早点休息。”
“
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