十三年时间过去，对杨振宁和李政道来说，他们在整个纽约的华人学术圈的见证下重归於好。
杨振宁有着高超的物理直觉和精妙的计算，而李政道则擅长从实验的角度进行验证，两人合作本是天作之合，无奈因为一点小事而分开一直到生命的尽头。
这是他们两人的遗憾，是他们学术生涯没能再攀高峰的遗憾，也是全球华人的遗憾。
也许隔阂还在，也许他们私下依然不会有来往，但至少在公开场合，他们已经完成了破冰。
未来再组织华人活动，不用避讳请谁的难题。
也许在未来某一天，就真的相逢一笑泯恩仇，他们又重新有了合作的契机。
十三年沧海桑田，杨振宁和李政道都是大人物，在华人群体里拥有超高的影响力。
华国登月影响到的不仅仅是大人物，全球华人都会受到影响。
十年过去，汉堡圣保罗区的风还是那个味道。
海水、柴油、啤酒、劣质香水、潮湿木箱和船舱里带出来的霉味，混在一起，到了夜里更重。
港口的吊机比过去高了许多，货柜一排排码在远处，像被现代工业切得整整齐齐的铁砖。
以前码头上需要几十个人弯腰搬运的货，现在被吊臂夹起，转身，落下，一声闷响，整个行业便少掉几张吃饭的嘴。
孙有余就在这样的港口老了十三岁，他也从青年步入了中年，甚至是中年晚期，放古代已经是老人了。
他还在跑船。
只是「水手」这两个字，已经没有十年前那麽光亮。
年轻时，他能在风浪里站得稳，能扛货，能钻进机舱，能跟德意志工头吵架，也能在酒馆里装成一个粗鲁但没文化的华人船员。
现在，他仍然可以装，只是腰没以前那麽直，笑也没以前那麽轻松。
十年前，他拿着台北的钱，带着一身不完全像水手的毛病，在汉堡、鹿特丹、安特卫普和马赛之间跑。
那时候他还相信自己是在等一天，等一艘更大的船，等一个回到大陆的机会，等海峡那头出现破口。
可这十三年时间，世界转得太快。
大陆先有了原子弹，後有了更像样的无线电、机械、船舶订单，再後来，来自东方的货越来越多。
熊猫牌电子产品、红旗牌缝纫机、凤凰牌自行车零件、华国产的低价电子管和小型电机，一点点挤进欧洲华人商店和港口货舱。
最让孙有
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