好，那我就全面换装HXTF—35，不仅性能更强，油耗更低，而且完全不受你控制。
其次是巨大的经济效益。
未来二十年，全球需要数万架新飞机，发动机市场规模高达万亿美市。
过去，这笔钱只能眼睁睁看着被GE和普惠赚走，国内航空公司还要支付高昂的维护费。
现在，HXTF—35凭藉「油耗降低15%」和「数字李生维护」这两大杀手鐧，足以对波音和空客形成降维打击。
哪怕是唯利是图的西方航空公司，在绝对的成本优势面前，也不可能将HXTF—35拒之门外。
这就相当於把原本属於欧美的利润，硬生生挖了一大块下来，回流到国内的产业链中。
再者，是技术外溢与产业升级，HXTF—35所应用的陶瓷基复合材料、3D列印冷却通道、数字孪生系统，一旦成熟，可以迅速反哺到军用领域。
试想一下，如果将这些技术应用到下一代军用涡扇发动机上，国产战机的航程、寿命和隐身性能将得到怎样的飞跃？
更别提其带动的材料学、精密加工、电子控制等上下游几千家企业的技术升级。
李青松越想越激动，只觉得热血上涌，腰杆子都硬了一大截。
「C919的发动机订单，我要一半。」陈延森笑着说道。
「若是HXTF—35的实测数据真如你们所说，别说一半，就算全给你，又如何？」
李青松当即回道。
他又不傻，眼看着阿比西尼亚把森联集团当大爷供着，又是批军研发执照，又是与森联合资建码头港口和造船厂，万一陈延森被拐走了怎麽办？
与此同时。
乔纳德在收到一份有关北冰国、内志国和卡塔拉中枢司负责人的情报後，立即从中挑选出关键信息，然後通过加密渠道发给了陈延森。
同时，他草拟的加税方案也摆在了桌子上。
生意人有生意人的打法！
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